Sestri Levante. <Abbiamo terminato il periodo di verifica costante sui flussi veicolari della nuova viabilità, i dati evidenziano risultati positivi: gli studi effettuati confermano la funzionalità della nuova viabilità principale. Il nostro lavoro ora si concentrerà su specifici miglioramenti nell’area compresa tra viale Dante e via Nazionale bassa, con l’introduzione di una “zona 30” per disincentivarne l’utilizzo, alla luce dei dati emersi dalla verifica. L’obiettivo dell’amministrazione è quello di portare la viabilità verso lo stato di massima fluidità possibile, cercando sempre di tendere a soluzioni che minimizzino l’impatto dei cambiamenti sulla cittadinanza>. Queste le parole del sindaco di Sestri Levante Valentina Ghio, relativamete all’ampliamento del parco mandela con la nuova viabilità principale. <I risultati degli approfondimenti dimostrano in maniera chiara il funzionamento della viabilità principale alternativa alla vecchia percorrenza di via Fascie. In questi mesi è stato controllato il flusso del traffico sull’intera viabilità circostante e l’analisi dei dati a disposizione ha fatto emergere due elementi importanti>, che l’amministrazione spiega così:
il primo riguarda i tempi di attraversamento del centro cittadino; partendo dalla rotatoria dell’autostrada per arrivare in piazza Sant’Antonio si evidenziano questi risultati: itinerario principale, via Bo, via Fascie, via Baden Powell, via Bozzano, via Fascie, è il più rapido, tempo medio di percorrenza 4’08″”; gli altri itinerari hanno tempi medi più lunghi e minore velocità di scorrimento: itinerario via Primi, via Terzi, ponte Serlupi, via Nazionale, tempo medio di percorrenza 4’49”; itinerario Bo-Nazionale tempo medio di percorrenza 5’35”; Bo-Fascie-Baden Powell-traversa via Dante-Nazionale, tempo medio di percorrenza 5’43”. Il secondo elemento emerso registra una maggiore pressione veicolare su viale Dante e sul tratto terminale via Nazionale. Alla luce degli studi e delle rilevazioni, l’amministrazione ha deciso di definire un piano specifico di intervento su viale Dante e via Nazionale bassa, per migliorare la scorrevolezza del traffico, e disincentivare l’utilizzo improprio di quei tratti di strada. Tra i principali interventi, le sistemazioni degli spazi merci e la messa in sicurezza dell’attraversamento pedonale tra viale Dante e via Nazionale che spesso causano rallentamenti e code; la creazione di una “zona 30”, con limite di velocità abbassato a 30 km orari, nel comparto viale Dante–via Nazionale-via Fico con attraversamento pedonale rialzato in viale Dante, con lo scopo di rendere più sicuro e ordinato il transito veicolare e pedonale in un quartiere residenziale e commerciale, disincentivando al contempo il passaggio, a favore della viabilità principale alternativa. Successivamente, si procederà con la realizzazione sperimentale di un senso unico in direzione Riva Trigoso della traversa di viale Dante, che porterebbe a una riduzione di traffico di via Nazionale, direzione piazza Sant’ Antonio, di 100-150 veicoli in orario di punta. <I dati dimostrano che la fase sperimentale sul tratto principale della viabilità è pienamente operativa e in grado di dare funzionalità. Chiusa questa fase di assestamento, entro il mese di marzo verranno realizzate queste misure mirate e specifiche di ulteriore miglioramento della viabilità sull’area di viale Dante e via Nazionale bassa, per garantire il buon funzionamento dell’intero sistema di viabilità>, dicono dal Comune.
